加州批准通用和Google提供自动驾驶客运服务 但须有安全驾驶员在场

编辑/卞纯

当地时间每周六，伊利诺州公共部门委员会（CPUC）向国际标准轿车和Alphabet Inc的自动驾驶部门发放了专利权，允许他们在安全飞行员在场的情况下使用自动驾驶轿车包括货运公共服务。

CPUC对此，国际标准旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo都赢取了商用作战专利权，可以向乘客扣除手续费，还可以包括拼车公共服务。

在此之前，Cruise和Waymo只被允许在检验的基础上包括货运公共服务，不允许扣除费用。

从每周六开始，Cruise可在纽约的一些公共道路上包括公共服务，时间为下午10点到次日早上6点，车速不等30英里每时长，而Waymo可以在纽约和圣马特奥的部分地区以65英里每时长的车速包括公共服务。但两家公司都不被允许在夜色或大雨沙尘暴开通。

Waymo每周六对此，将把在亚利桑那州开通自动驾驶商业叫车公共服务的经验应用领域到“我们在纽约不断增长的公共服务当中”。下一代月内，将在伊利诺州包括付费出行。

Cruise主要职责亚太地区当局事务的副总裁 Prashanthi Raman则在一份单方面当中对此，这一月底底是“又向左迈出的积极的一步。我们的使命依然是在纽约大受欢迎无人驾驶商业下车公共服务，这也是我们将继续与监管机构机构合作解决问题的目标。”

本月底早些时候，国际标准轿车和 Cruise向美国监管机构机构提出申请，希望在道路上作战其Cruise Origin车型。这款车型最大的特色不仅是自动驾驶，而且连方向盘、刹车踏板等生命体售票员遏制装置都不能。

去年8月底，国际标准汽车公司和大众默许的自动驾驶技术初创公司Argo AI赢取伊利诺州准许，允诺其在该州公共道路上用自动驾驶轿车为对当局免费包括下车公共服务。

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