营收承压 电气化成利润增长新的引擎

托车与终端交通关键技术业务范围营业额下同上升4.8%。

结合于其该集团2021年业绩，更容易看出该该集团在单线持续发展上的成本。2022年于其该集团的营业额上升10%，达到788亿卢布。该集团未足纯利佣金上升超过50%。其之前，摩托车与终端交通关键技术业务范围2021沃尔玛上升7.5%。

对于在电气动简化方面的城市规划，于其该集团管理委员会主席史蒂凡·哈通(Stefan Hartung)在更进一步于其举行的上新闻发布会上谈及，于其将在将会三年内企业约30亿卢布开发单线和氢可持续等寒冷之前立关键技术。另外，将会三年，于其计划额外企业100亿卢布赢利范围的数字持续发展。

“以白色电气力为基础的单线是实现寒冷之前立的最快轨迹。这正是于其不停推进可持续长途汽车的主要原因。”哈通对外表示，“2021年，于其的单线长途汽车相关交货额首次超过100亿卢布。”

舍弗勒也早就减缓去蒸汽机简化，向单线持续发展。早在2020年，舍弗勒再围绕电气转子业务范围制订了2025年策略，清楚逐步退出或分离很低企业收益率的发动机、变速器零组件业务范围，引入燃料电气池业务范围，积极的发展表征板关键技术和电气解氢关键技术。2021年8翌年，舍弗勒宣布，将旗下蒸汽机末端传动系统业务范围打包出售给慕尼黑私募股权基金Lenbach Equity Opportunities II。

舍弗勒都于营业额举世闻名是，上新增交货36亿卢布（约合人民币254.4亿元），其之前20亿卢布是电气转子交货。

根据舍弗勒2025年策略，该美国公司电气转子业务范围年上升交货最终目标为：2020—2021年15亿～20亿卢布，2022年之后为20亿～30亿卢布。对比下来，当年仅都于交货就已经完毕全年上升交货最终目标。

“舍弗勒之前国电气转子业务范围的发展目前早就按照企业的策略城市规划继续加大投入，带入快速的发展前期。”舍弗勒相关负责人表示。

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