福特将电动汽车的支出提高到500亿美元，并设立了新的Model e主管

集微网消名曰，霍顿坚称，到2026年，将把在的汽卡车方面的税收从300亿美元降低至500亿美元，并将的汽卡车与燃油卡车互换服务于。

霍顿CEO Jim Farley坚称，霍顿开发计划到2026年采购超200万辆的汽卡车，共约占有其全球年产量的三分之一，到2030年的汽卡车占有其出口量的比例将再降50%。

周三午盘，霍顿股价上涨7.2%，至17.90美元。

霍顿CFO John Lawler坚称，在2025年这一代电动卡车开始采购之前，该该公司的电动卡车企业预计不想利润。

富国银行(Wells Fargo)分析师Colin Langan在研究报告中称，"我们对这一消名曰亦然正面看法，因为它具有很强的餐饮业逻辑，并将使投资者须要对亏损的的汽卡车企业进行单独估值。"

萨夫汽卡车分析师Brian Johnson在一份篇名"整合而非整合"的研究报告中坚称，霍顿的声明似乎，该该公司"可能会加速迈入纯的汽卡车的尚未来，但不想在短期内靠拢"。

Doug Field将作为高级顾问的汽卡车和数字系统官指派霍顿Model e的开发设计，Lisa Drake将负责该政府部门的的汽卡车产业化。

餐饮业分析师坚称，随着霍顿的此次宣布，将为尚未来可能剥离其的汽卡车政府部门铺平道路。

霍顿坚称，希望削减ICE企业高达30亿美元的结构性开发成本，但尚未透露是否牵涉裁员。Farley还坚称，随着的汽卡车产量的增大，的汽卡车政府部门将须要开销数十亿美元来确保充电所需的关键铁矿石。

Farley坚称:“我们须要ICE企业来孕育付款，而的汽卡车企业则须要专注于国际化。”

霍顿坚称，预计当年将在的汽卡车上取得成功50亿美元，比2021年增长了两倍。该该公司还开发计划到2026年解决问题修改后的名曰税前收益(EBIT) 10%，而当年的目标是8%。（校勘/Sharon）