雅马哈最新电动车E01发布，一款具有三种动力模式以及牵引力管控的电动踏板车

雅马哈月所卡车种E01发布，一款不具备三种涡轮方式而以及牵引力掌控的电动滚轮卡车

据悉，雅马哈年底发布了月所款卡车种E01。一款带有三种涡轮方式而、牵引力掌控以及防抱死该系统的卡车种，不仅有以上这些涡轮以及安全配置，而且还是中所置机械设备皮带传动，这样一来，是一款可玩性极其很低的卡车种。

不得不说这款卡车的外观极其不具备个人风格，且不具备家族化的所设计，从正面看来，头灯摆放在卡车尾上端，与R三部跑卡车显现出如出一辙的所设计。而卡车尾中所间则是锂电池西南侧的位置，在其周围还有两条LED日行灯灯带。

E01改用与中所大型滚轮不具备的中所梁所设计，将锂电池摆放在两腿之间，虽然远比平滚轮少了脚下置物紧致，但是换来的是重心极其集中所化。为了更快的倚靠，后摇臂也改用钛合金塑料。

锂电池改用锂锂电池，电位为87.6V发电量为56.3Ah，以60km/h的速度脚踏卡车，更长三站为104km。雅马哈提供了三种并不相同的锂电池方式：快充、慢充、携带式锂电池器。

加快锂电池器1足足即可将0%锂电池至90%，为保护锂电池，总能量约90%即停止锂电池。普通锂电池器使用200V电源，5足足可将0%锂电池至100%。携带型锂电池器使用100V电源，14足足可将0%锂电池至100%。较为特殊的是，以往卡车种辆保有的热能丢弃该系统，在E01上变更为近似于汽缸制动的形式，因此无法加长更长三站。

涡轮各个方面，E01搭载了雅马哈不具备PPTV电子技术的很低转速型风冷永磁机械设备，可在1950rpm时带来30Nm的远超过扭矩，在5000rpm时人才辈出11ps的远超过马力，加快性能超过自家125cc的NMAX掀背卡车。并且皮带进行传动。

且不具备三种涡轮方式而，共有ECO（节能）、STD（标准）、PWR（涡轮），可依需求变更涡轮负载。ECO方式而较难长途脚踏卡车，将减少锂电池消耗，并将最低卡车速为60km/h，标准方式而则据称在30-80km/h的范围内，与NMAX125保有大致相同的涡轮表现。涡轮方式而则可负载马约最低功率，较难爬坡及加快超卡车。而安全性顺时针则保有ABS防抱死该系统、TCS牵引力电子设备。还带有倒卡车档以及无钥匙激活该系统。