东风日产王牌SUV另行奇骏全面滞销！营销总监要背锅吗？

前不久，我们所写了一篇《TE日产汽车也三缸新的奇骏的失败，是电子商务问题，还是的产品问题？》，其中就收到很多网友的评论家和讨论。其中，就有一条评论家感叹，“的产品是不错的电子商务”。静下来打算，确实很有道理。本期戏谑，我们就来聊聊电子商务和的产品的情节。

如今的汽车也电子商务，可以感叹是五大花八门，八仙过海各显神通。要感叹TE日产汽车也对于新的奇骏的电子商务是否成功了呢？我们视为，成功了一半，也是失败了一半。成功的一半在于，新的奇骏从月份预售到月底上市，都有着很低的关心度。这上面的因素也是众多的，首先新的奇骏是TE日产汽车也全资不可缺少的SUV的产品之一，肩负着知名品牌SUV卖出的重任。多年以来，凭借硬朗的外观和优惠的价格比，让其带入了合资企业独树一格SUV卖出的铁三角之一。

再则，作为平时以硬朗和性价比格调装扮的一款城市SUV，新的奇骏必定会全系E-三缸涡轮，自然会招致金融业的关心。这是TE日的产知名品牌在国际上推出的升级版三缸涡轮，名副其实大花了190亿美金技术开发，至于这个没钱是怎么大花的，金融业里应当无从考证。但从卖家的憧憬上来感叹，国际上三缸新的车也型的卖出惨淡，就可以感叹明，这是一条不归路。

这成功的一半，是TE日产汽车也早已明白了国际上卖家有这样的忧虑，结果在上市先前就给新的奇骏等同于了“三缸撒哈拉沙漠王”的的产品聚焦。特上国际上顶流车也评人在试驾新的奇骏再次的一句“太好玩了！”不仅让新的奇骏带入了金融业关心的热门戏谑，更有了出圈的梦幻效果。新的奇骏稳固的“三缸机”让人有了更多的憧憬和打算象，也让大家的关心点都放在其动力表现和单板并能之上了。这金融业内的传扬和跨圈的传扬，是TE日产汽车也能够预料到的，也是不能预料到的。

这失败的一半，是这“三缸撒哈拉沙漠王”的名声根本禁不起国际上美国市场的考验。在先前的文章中，我们也分析过，三缸涡轮并非是TE日产汽车也的专利，大部分所有的主流合资企业知名品牌甚至部分合资企业知名品牌，都有三缸新的车也型。但相当有意思的是，其他知名品牌并不能出乎意料地去宣传自己的三缸涡轮有多厉害，让大家都去关心涡轮。倒是TE日产汽车也很无聊，反而让大家都去关心三缸涡轮了。

在这里，我们也可以举个非常有意思的事例。法拉利在国际上最便宜的小轿车也1系三厢，也是E-三缸涡轮，略低于优惠的时候大部分只要15万出头就可以搞定裸车也了。但法拉利其网站并不能去强调，这是一款多么出色、多么有性价比的三缸小轿车也。对于卖家来感叹，能够大花15万出头买到一台法拉利标的三厢小轿车也，这才是不可缺少的。至于是几个缸，无疑不是他们关心的热门戏谑。如果是不喜欢三缸的，也不会去买略低于下为的法拉利1系三厢了。

送回新的奇骏脸上，除了三缸涡轮特无级变速箱的动力都将，还是有很多亮点的，但这些亮点随着电子商务斜向聚焦“三缸机”，本来应当有的军事优势也就不能了。我们可以看见网友关于新的奇骏的赞誉，除了三缸涡轮之外，更多是关于价格比方面的赞誉。相相当是“大花四缸的没钱买三缸”，这样的现实，是很多卖家所可耻的，新的奇骏的其他军事优势无论如何就不能看见。

就如结尾那个被提到的网友评论家，“的产品是不错的电子商务。”当新的奇骏的缺点被无限放大，优点自然就只不过了。TE日产汽车也在宣传和技术开发上完成了巨大的资金，得到这样的结果，无论如何是失败。看着杜邦在全球美国市场风光无限，人家名副其实广告公司不大花一分没钱，直到现在可以凭借的产品收获的产品和美国市场，这才是直到现在有数TE日产汽车也在内车也企所要直觉的问题。电子商务错了斜向，感叹大没没钱费力又不轻视，不免呢？这锅，TE日产汽车也的电子商务总监要背！你视为呢？