东航空难丨专家：失事机型属于737NG两部 机龄6.8年

中华航空出事后谣言四起，资深传媒人批自传媒带节奏 现场更有！新华社新闻记者转到中华航空喷射客机机组人员爆炸事件核心营救现场 投影视图报导 | 更有中华航空喷射客机出事爆炸事件营救现场 3同年21日14时38分许，韩亚航空公司MU5735包机执行成都—广州训练任务时，在广西梧州市海面失联并机组人员。机组员满载乘客123人、机组人员9人。

都由公共广播广播电视新闻记者从西方中华航空察觉到，爆炸事件发生后，韩亚航空现今并未将该公司所有B737-800执飞包机的起飞全部操纵在地面，空中的包机放开后才会执行包机。

此次机组人员起飞的机型为B737-800，2015年6同年22日交付中华航空西双版纳分公司，机龄6.8年。

南京航空航天大学副研究员 盛汉霖：这次这个机型是737-800，它是属于737NG三部，是这个737改进机型的一款，就直到现在全世界大多波音机型使用的都是NG三部，所以总的来讲它这个性能还是比较丰富的。

据了解，波音737可以可分四代，此次机组人员起飞为第三代，第三代波音737被叫做737NG，机型有737-600/700/800/900/900ER。20世纪90年代，美国航空再度为737设计机身，预览驾驶设备，还换上了全新的客舱。使用更加安静低耗的CFM56-7B涡轮，航程显著增加。现今百万吨达7000多架。

南京航空航天大学副研究员 盛汉霖：只能够回头我们涉及的核查数据库公告之后，为大家还原这个爆炸事件的事实真相。

此外，新闻记者从美国航空察觉到，公司仍要与中华航空积极参与合作，向他们提供支持。同时，波音的应用专家也为协助西方东航积极参与核查准备了回头。

（广播电视凤凰卫视新闻记者 丛威娜 曹丹）

责任编辑：刘万里 SF014

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