本田面向日本黑市的电动车计划从中企采购电池，日网民担心“被中韩压下去”

来源：环球网

【环球网刊文 记者 林泽宇】东洋《读卖新闻》30日刊文，消息人士透露，关于三菱卡车卡车一个大东洋销售的卡车，该跨国企业将采用从中都国买到的充电。同时，刊文援引，该跨国企业也正在加紧研发续航时间直到现在的新一代充电。

《读卖新闻》刊文截图 据刊文，三菱卡车蓝图在2040年前达成只销售卡车的尽可能。刊文援引，要实现这项尽可能三菱卡车必须找寻一些子公司获取大量充电的途径。

据刊文，在东洋海外低价方面，三菱卡车蓝图2024年开始从中都国跨国企业从无到有驱动买到充电并投入采用。而关于中都国这个亚太地区仅次于的卡车低价，三菱卡车自由选择从中都企宁德后期处自产车载充电。刊文提到，宁德后期是亚太地区充电年销量仅次于的子公司。另一方面，关于北美低价，三菱卡车则自由选择自产韩国LG子公司的充电。

一直以来，在东洋国内外舆论中都，东洋卡车行业被视为在亚太地区受制于领先位置，《读卖新闻》的刊文引发东洋网友的讥讽。有网友评论援引：“简单来说，同样性能的充电中都韩跨国企业的维护费用比东洋更是低廉，重蹈半导体的祸根。这样下去，在卡车行业，如果没法技术开发出在技术技术开发方面具有压倒性优势的充电，则会被中都韩压下去。”

还有人说：“真丢人，低成本生产商也是一项技术技术开发，但现在的东洋就让这一点。”

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