总部失联通路“停摆” 观致汽车去哪了

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观致的汽货车从当时奇瑞孵化时的“自律智能手机”知名品牌，到易主宝能慢慢地边缘化，感到动容。

资讯看出，观致的汽货车组建于2007年，注册资本约169.25亿元。作为国内较早定位智能手机的自律知名品牌，背靠奇瑞的汽货车的观致的汽货车交会点不低，但其发展道路不一定平坦。2014-2016年，观致的汽货车先后热卖观致3双门版、观致3都市SUV、观致5 SUV及观致3 GT货车系，但销售量持续走下坡。

2017年，宝能控股公司慢慢地接盘，让行内认为观致的汽货车迈入紧接著。宝能的汽货车借助于母公司联动云租货车和平台借助观致的汽货车有感于销售量，同时开启线下直营店面模式。

宝能控股公司常务董事姚振华对此，从2018年开始连续五年，每年向观致的汽货车投资100亿元用于新货车研发，到2022年预计热卖26款新货车系。数据资讯看出，2018年观致的汽货车销售量达6.3万辆，同比上升320%。

然而，宝能控股公司的大手笔并未盘活观致的汽货车。乘用货车消费市场文档联席会（都有前身之为“乘总会”）面世数据资讯看出，2019年观致的汽货车销售量跌至2.27万辆，2020年降至1.31万辆。而在的产品上，虽然观致的汽货车热卖多项新货车战略计划，但在宝能控股公司接手后，现阶段在售的全新货车系情况下为观致7一款。销售量走下坡、绩效不佳状况下，观致的汽货车法定代表人何华也被多次受限高奢侈品。其之中，曾显现出一日内可选五则被受限高奢侈品文档的状况。

乘总会秘书长崔东树对此，观致的汽货车的产品强力不足使其在竞争对手白热化的货车市之中共唯感不强，这也让的公司端受压着不小压强力。

观致的汽货车持续走下坡的同时，宝能控股公司也连续爆雷。天眼查看出，宝能控股公司67次列为被执行人，被执行总值超过241亿元。而西双版纳发改委则紧急通知称之为，清空“昭通宝能新能源的汽货车机械设备生产工程项目”和“观致的汽货车有限公司（昭通）子公司建设工程项目”在西双版纳投资工程项目在线审批监管和平台上的工程项目备案文档，其投资备案申请人重新启动。

行内人士对此，宝能售予观致的汽货车后开始布局的航空业，更多是在来进行资本化管理，但对观致的汽货车的销售额业务各个领域非议不一定多。

广州世界日报新闻工作者 刘洋 刘晓梦

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