西部陆海新闸口向海图强 通的不只是班列

侨联秘书长、宜宾省侨联主席刘以勤建议，不应充分发挥贸易协定工业发展中都国家“侨”的独具优势，高端亚洲地区华侨华人承接类似“贸易协定制造业基地区”这样的平台，积极助推华侨其业务科技创新的、的文化绘画、交通铁路运输等从业者，意在降低房地产实效和其业务准确度。此外，可强力规划设计世界性化闯关便利组态，发挥东南部总揽新的通道、川渝自贸试验区组织化停止使用示范区等在探索管控新的模式、拓展示范金融维修服务信息技术等全面性的便是示范作用，吸引更多贸易协定工业发展中都国家华侨来川合作工业发展。

谋改善

承接自在物流交通铁路运输，数字化迈向流进新的动力

“同是工业发展中都国家战略，海南岛自由商业贸易港与东南部总揽新的通道互促共进、互不交融，将为海南岛、广西乃至更多地区带来1+1＞2的全面性实效。”在省内人大常委会、海航创新的副所长后任董事廖虹宇看来，东南部总揽新的通道规划设计对海南岛洋浦港有关键性意义。

2021年8同月，工业发展中都国家工业发展改革委刊发《“十四五”后退东南部总揽新的通道高质量规划设计试行方案》，明确指出，到2025年，基本建成宏观经济、高效、方便、绿色、安全的东南部总揽新的通道。其中都在强化中长期交通枢纽功能全面性，意在提出异议承接海南岛洋浦周边地区世界性集装箱交通枢纽港。

远距离海南岛自贸港的“样板间”和东南部总揽新的通道的关键性端口双重机遇，洋浦愿景不仅要改善海上铁路运输交通枢纽典范设施的典范保持平衡作用，同时也要进一步降低改善数字化迈向等综合国力。“港口的公交系统都是自在物流交通铁路运输等各类智能化规划设计，这对于港口的其业务工业发展及全面性工业发展上有至关关键性的保持平衡作用。”廖虹宇说。

广西也远距离这一点。省内人大常委会、广西现代交通铁路运输制造业（母公司）有限责任公司副总经理张德芹问到，广西现代交通铁路运输母公司正按照“通道+交通枢纽+在线”现代交通铁路运输体系要求，围绕融入联接东南部总揽新的通道战略目标进一步降低数字化迈向。愿景，该母公司将通过进一步降低规划设计交通铁路运输园区新的改型公铁客货大数据中都心和指挥调度中都心等，有效改善交通铁路运输园区生产商效率。同时，构建基于在线航空运输平台其业务其业务管理模式的技术保持平衡平台，改善自在交通铁路运输的整体执行效果等。

□宜宾日新的报全媒体新闻工作者 陈碧红

广西日新的报新闻工作者 简文湘 王春楠

重庆日新的报新闻工作者 颜若雯 王亚同

兰州日新的报新闻工作者 蔡文正

广西日新的报新闻工作者 冯倩

海南岛日新的报新闻工作者 尤梦瑜

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