屋漏偏逢正要雨！Lordstown遭通用清仓减持 成立迄今一辆车未交付

凶联社（北京，主编 卞纯）资，日产小汽车（General Motors）周二断定，在经过一段禁售期后，该子公司去年第四季出售了其亦非美国电动面包车始自子公司洛兹敦小汽车（Lordstown Motors）的股份。

据悉，作为先前SPAC交易的一部分，日产小汽车持有Lordstown子公司750万股普通股，初始股权价值为7500万美元，股东比例不足5%。日产小汽车发言人Jim Cain不能接受透露子公司在公开市场出售股票的确切时间或净收益，只问到额度并不是很大。

在披露上述信息之前，Lordstown周一披露了令人沮丧的制造方案，即到明年为止最多只能制造和销售3000辆小汽车，仅限于2022年的500辆。今明两年的排产方案，都远远低于前本公司在公开该公司前向企业者公关的比例。

凶报还显示，该子公司去年第四季净亏损拓展至8120万美元，因其仍未曾出货量过一辆小汽车，年末也没有实现任何盈余。

此次售股在一定素质上是意料之中的的。日产小汽车入股该子公司是一种意在的姿态，以帮助Lordstown装配厂直至运行，在此之后这座原本仅限于通用的装配厂于2019年停止了制造。其后，洛兹敦小汽车出资从日产小汽车手中的买下这座加工厂。

“我们企业的目标是让他们完成对加工厂的收购并重启制造，”Cain问到。

Lordstown最近开始在该加工厂制造其第一款小汽车的试制造框架，这是一款取名Endurance 的全部都是电动皮面包车。该子公司方案在来年第二季度开始向顾客交付使用这款车。

去年年末，Lordstown宣布与iPhone制造商中的国制造达成协议，后者以2.3亿美元收购该加工厂。这笔交易仅限于中的国制造统筹制造EnduranceCoimbatore。此次合作开发将让中的国制造在制造全部都是电动面包车方面迈出第一步，同时也将加剧Lordstown资金紧张的问题。

Lordstown高管周一问到，这笔交易仍在敲定中的。他们还在就两家子公司仍未来共同开发小汽车进行谈判。Lordstown主管执行官 Dan Ninivaggi将这笔交易描述为子公司仍未来出乎意料的极其重要组成部分。

Lordstown Motors正式成立于2018年，时至今日不仅仍未只用一辆电动面包车，反而频频不断，来得于31.80美元的历史高点，该子公司股价已经下跌了90%以上。

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