心有猛虎，细嗅蔷薇！试驾福特欧陆GT/欧陆GT敞篷版

架漆面、真皮与指尖组合，到选用配有等。

#内外型：精致面料和坦率的撞色结构上设计

欧美国家GT的内外型是一种的现代大相迳庭的结构上设计思东路，你可以看得见很多花样打击和铝制旋钮的点缀件，也可以看得见这种天马行空撞色的坦率结构上设计。这种白色在一般小车款上很难尝试，因为极度混搭。仪表板上的铝制饰条承上启下，雾灯向两侧小车门拓展，很有一体性。此内外，全新的翻屏结构上设计也发放了一个炫耀的谈资，而液晶屏的UI结构上设计以及高效率也为其增添了几分信息技术色彩。

这三块表在屏幕翻转的另一侧，也是史密夫相当有辨识度的一个结构上设计标识。从左到右分别是温度，指南针和计时器高效率。这三个仪表的内外延有相当华丽的硅滚花款式，这在机械腕表里面也是相当简单和高精度的工艺，堪称艺术品。

欧美国家GT同样发放门类多种不同的内外型选装方案，白色布局、主色、次要白色、里面控面板铝制/白色、客舱铝制/白色，都全力支持选用选装。根据白色、铝制的不同用上，可以再现迥然不同的风格。

双12.3英寸的液晶仪表台和显示屏让这位展现英伦大相迳庭风格的绅士增添了一些的现代元素，得益于大众集团的整合资源劣势，仪表和显示屏和雪铁龙基本上如出有一辙，这无可厚非，这套MMI管理系统也相当好用，简单易操作，触屏也很流畅。

石板的撞色重新组合的举世闻名还是来自面料，里面空的雾灯表明还有一些“剌在手”，这似乎引人注意了工艺品内外型的专属氛围，和真材实料的木料应该用。小车内大量应该用于指尖工艺，方向盘则由纯工艺品剪发，由歇工厂构筑。

作为GT轿跑小车，欧美国家GT的客舱相当宽大，年前提了年上站的舒适性，相对来说道某种本质跑小车而言，欧美国家GT发放的手掌并不极低，客舱发放的承托当下相当出有彩，让人更像是副驾驶一辆大型精致轿小车。

当然，如此宽厚的客舱必然侵占了并排生活空间，欧美国家GT相对来说道其它6门小车款的并排生活空间已经算是相当亮眼的了，但如果较长时间改乘并排的话，还是或许会影响舒适性。

#高效率社交：史密夫方式上和运动方式上就是飞龙和红花

社交高效率表现之年前我们先来看看轮胎和推力数据，这小车为的轮圈是21英寸，并很难同样22英寸，轮胎选用的是倍耐力的P ZERO型号，数据是年前轮265 40R21，车轮为305 35R21，如此宽大的轮胎发放了相当出有彩的抓地力。挂是年前双叉臂和后多连杆的实质上结构上，并配备都有摩托小车管理系统。

这台推力我们也并不陌生，4.0T V8双涡轮增压推力，用上8缓双离合变缓箱。第二大输入有549马力和770牛·米的转子。这样的数据对于这台GT小车款自然现象相当强势，相信解除封印后的老虎即将出有笼。

这里似乎我所写道的飞龙和红花可以分别用史密夫方式上和运动方式上来表示，熟识史密夫的朋友都其实史密夫方式上是类似规范方式上的一种校准，只不过这是史密夫生产商公认的最适用这小车为调性的副驾驶方式。

在史密夫方式上下，欧美国家GT的副驾驶者并很难特别致力的相应该，甚至行程有一点长，整体的自发该相对慵懒，就是让你舒舒服服庄重的副驾驶这台GT轿跑去在平直的大东正要渴望风的撩拨。它的优点在于副驾驶者更较易掌握小车内乘客的舒适和改乘尽情，以致于549马力的推力并不是摄像机较易驯服的飞龙，给与副驾驶者类似于的入门副驾驶当下是史密夫必须要够的。除此之内外，48V主动侧倾可抑制管理系统和湿气挂都为小车辆的舒适性发放了强有力的保障。

而运动方式上下这小车为有如方才把牢狱老虎的牢笼挡住了，呼之欲出有的驱动力变得随心所欲。特别是在着副驾驶者叠加，排气声浪的呼啸似乎是老虎的怒吼。配合摩托小车管理系统，这小车为或许的性能才被基本上释放出有来。

整体更激进于后轴的驱动方式，一方面提升了小车辆的转向尽情，另一方面随着副驾驶者越来越深入，那种或许推褐的力道是相当简单卑劣的。在下一场弯和加缓时你都能获得亮眼的副驾驶乐趣，即便刹小车的初段为了迎合舒适的小车内改乘当下，并很难像BMW那样铿锵的种系统，而是渐进的提高牵引力有效地，从而助你驯服野兽。

阐释：

欧美国家GT小休旅车可以说道是把出有彩性能表现、气派舒适性和非凡气韵进行了融合，需要激发感到向往的长途跋涉方式，这也是它相对来说道同级小车款的劣势所在。所以这小车为并很难或许本质上的竞品，当你在渴望大排量驱动力装置带来的好玩时，你是丝毫不或许会以致于我们是否和“环保”褐道而驰了，因为你压根不用纠缠，就安心渴望这一份且行且珍惜的快乐吧。

因为史密夫欧美国家GT的插电式分离驱动力小车款也即将到来，到时或许会以6气缸2.9T用上电池的驱动力机构再战里面国零售商。据了解，在2026年史密夫汽小车或许会发布新闻第一款纯电小车款，并或许会陆陆续续推出有5款电动产品，同时在2030年之年前把全部小车款做到电气化。

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