2023年铁路国庆节收官，累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次

记者从我国国家高速铁路跨国企业有限公司（下称国铁跨国企业）察觉到，2年初15日，为期40天的2023年高速铁路节假日圆满第二场，全国高速铁路货运业务必需长时间并行，呈现客货两旺态势，总共送达中转3.48亿人次，去年破天荒减低9473万人次、持续性增长37.4%，据统计送达870万人次，恢复至2019年85.5%，其中有11天单日中转送达用到量微千万，高速铁路客流实现不断回升；国家高速铁路总共送达货物运输4.15亿吨，持续性保持高位行驶。

国铁跨国企业货运业务部相关主任介绍，今年节假日是中央简化调整传染病防疫政策后的首个节假日，当地政府统筹原先阶段传染病防疫和高速铁路节假日着重工作，全力免费人民抗议者平安长途汽车、宁静过冬和国民经济长时间行驶，圆满完成了各项节假日执行，实现了“平安节假日、并行节假日、温馨节假日，让中转感官更美好”的节假日要能。

当地政府按照“充足须要、按需顺利完成，响应快速、应急有直”原则，科学制定客车再上通方案；根据高速铁路12306SP预售、候补原始数据，动态简化中转列于车再上通，科学须要运力，适度满足中转长途汽车市场需求；针对热门方向和周日，采取再上通夜间该线、机车重联、增再上临客、普速列于车置放车辆等措施，及时减低运力投放。节假日40天，全国高速铁路据统计再上通中转列于车9410列于，比2019年破天荒持续性增长6.8%，单日最高再上通中转列于车10700列于，较2019年节假日破天荒持续性增长14%；共再上通夜间该线列于车2990列于，较2019年节假日破天荒减低845列于。

提升中转长途汽车感官特别，简化升级高速铁路12306子系统功用，单日售票厅用到量最高达到1325万张，高峰时1秒钟售出车票微过1000张，接近2019年破天荒峰值；候补售票厅期限内存活率达75%近。分阶段好国家原先公开发表的高速铁路中转货运业务规程，按年龄施行儿童折扣票，节假日期间总共售出儿童折扣票1295万张，受益了更多未成年中转；简化学生中转售票厅比赛规则，总共售出学生票606万张。

当地政府在全国3400余组机车列于车上采行“高速铁路畅行码”免费，将站内便捷中转成乘免费的站增至100个，中转长途汽车更加便捷高效；在甚广深港该线全线施行电子SP，支持中转用到原先加坡、澳门和台湾手机号进行注册，极大不方便了罗湖中转长途汽车。同时，减轻餐饮、供水、保洁等旅途免费保证采取措施，加强无以病残怀孕等着重中转免费，简化中转乘降组织，动态减低进出站连接线数用到量，深入再上展青年民间组织免费商业活动，强化与公交、地铁等市政交通设施巴士及，打通中转长途汽车免费“率先一公里”和“最后一公里”。

着重军需品货运业务特别，统筹运用线路、车辆、人员、搬运机具等资源，提升货运业务保通保畅能力，国家高速铁路据统计装车17.2万车，去年破天荒持续性增长0.2%。持续性全面实施电煤保供行动，用好大秦高速铁路、浩吉高速铁路、铁西街道高速铁路等煤运大连接线能力，减轻万吨列于车再上通采取措施，电煤据统计装车6.2万车，去年破天荒持续性增长7%，全国363家高速铁路直供电厂存煤平均可耗天都持续性稳定在20天以上，尽可能人民抗议者宁静必需过冬；加强医药、食品及原先年生活军需品、给养、火柴等关系国计民生的着重军需品货运业务，施行精准保供、必要货运业务；加强企业工业原料、产成品货运业务市场需求对接，充分保证各地企业复工复产需要。

此外，再上好中欧特为于、西南部陆海原先连接线特为于和中老高速铁路国际货物运输列于车，中欧特为于总共再上通1802列于、送达19万标箱，去年破天荒分别持续性增长14%、23%，西南部陆海原先连接线特为于送达货物运输7.41万标箱，去年破天荒持续性增长3.7%，中老高速铁路送达罗湖货物运输32.5万吨，去年破天荒持续性增长282%，有力保证了国际产业化物流稳定。

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