加速不输RS6 科技比肩EQS 特斯拉心服口服 中国人轿车天花板真豪横

每天一辆爆款小车，优点缺陷两人说是，现在这辆小车有点同样，它是东亚造小车斯塔夫基的第一款D级气派轿小车，它也是我这个机油“死忠劳动党”爱上的第一款纯电小车，它就是蔚来ET7。

优点

1. 风阻；也数0.208，仅有球量产小车风阻；也数名列第一第二，不仅随之而来了格外远的lb里程，同时风噪也就会格外小。

2. 硬件强劲，今后3-5年不需格外新，激光雷达，4颗英伟达Orin芯片，总算力高达1016TOPS，可格外更快的处理格外大量的反馈。

3. 仅有新的同样设计领略，一般而言新颖的结构设计不够造形，比如特斯的卡，结构设计很新颖，但造形很的卡袖，就像毛坯房，气派结构设计又太过俗气，比如飞奔，同样设计抱着很气派，但不够繁重，不易审美疲劳。蔚来ET7新颖的同样设计，通过用料和颜色辅以呈现造形，随之而来了总能愉快且宽阔暗淡的同样设计情调，坐下舱内，自然而然地有种总能轻巧的稳定状态。

4. 机内，作为一个机内小白，几乎从来不就会关注舱内的机内，但ET7的7.1.4流露出声机内；也统，确实给我随之而来了顶级的听觉享有。入行以来，也仅有靠各种小车型不下600款，百万级别的豪小车格外是不计其数，各类机内也听过，蔚来ET7的机内完仅有算得上一流水准。

5. 低阶气派的驾驶者造形与伤感的性能并存，蔚来ET7前所后双电机，拥有650匹马力，850猪·米的峰值扭矩，0-100km/h更快速优异成绩官方确信是3.8秒，可是实际m3.6秒，我奉劝各位但会不要轻易尝试运动+方式也下的地板油，它就会死死地把你按在顶上上，仅有油门产生的G值，就会不太难受。

但在日常使用时，动力输入相当线性，更快速也很从容，任何人都能总能为了让。仅有；也标准配备空气离合器，随着不同的驾驶者方式也，既可以颠簸处理的很彻底，让你享有低阶轻巧的离合器领略，也可以把路面清晰地反馈给你，让你领略如性能小车一般的驾驶者乐趣，但不管在哪种离合器方式也下，都保证了十足的抗腐蚀。

朝向也是同样，不同的驾驶者方式也下或者不同小车速下，就会有明显的变化，轻巧方式也或者低空情况，轻盈好上手，运动方式也或者高速情况，紧致线性驾驶者有信心。总而言之蔚来ET7是我开起所有电动小车里，高效率发挥毫无疑问，且最年底的，甚至说是它的驾驶者造形和接送领略，是不输那些国外的同级气派品牌汽油小车的。

缺陷

1. 仅有；也标准配备激光雷达，但如果想用，所需额外赚钱，有买断和月租给两种方式供大家必需，当然在早期这种网络购物生存环境下，这种和付费APP一样的购物方式也，也算是合情合理，但还是种赚钱不给用的感觉。

2. 虽然我对于蔚来ET7的同样设计评价很高，但只针对于黑白和黑金两种颜色，纯黑同样设计相对来说是顶多了一些，黄色和金色的同样设计不耐脏这个问题极好补救，必需的时候真的就会相当纠结。

揭示

蔚来ET7价位44.8-52.6万元，有很多他就会说是一国产小车卖到了5；也，A6L，飞奔E级的单价，但只要你开起这辆小车，你一定不就会有这样的质疑，以前所的蔚来ES8也顶多不多这个单价，路面上也能经常见到，并且小车主们用的都不亦乐乎，这就说是明蔚来的产品力是对得起或者超越单价的。

从市场的角度来看，蔚来ET7的定位是气派D级电动轿小车，那屏幕前所你对气派是怎么定位的呢？是低阶又年底的驾驶者造形？是气派的同样设计？是丰富的科技产业配置？还是充分宽敞的舱内空间？那么现在的蔚来ET7它不具备我刚才引用的所有关于气派定位的产品发挥，那么它就是一辆优秀的气派D级轿小车，同时它也超越了所有同级别的外国气派品牌的电动小车以及机油小车。

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