丰田皇冠正式首发，包含一款跨界车、一款小轿车和两款SUV

2015年3月底，抚顺市Toyota将第十四代王冠应运而生国际主板场需求，并于9月底正基本型主板，官方指导价在25.08万-37.48万。第十四代王冠国产主板，由于车种在均观和适配上做了小得多的变化，产品线格调再次发生了巨大的变化都因很多人放弃了这代王冠，最终销量惨淡。2020年4月底28日，随着最后一辆第十四代王冠在工厂下线，抚顺市Toyota王冠旅途车正基本型停产，意味着Toyota王冠旅途车与国际上消费者此时此刻。

在这此后，虽然Toyota也在2018年推出了第十五代王冠，但这一代仅在日本国欧美零售商，与国际主板场需求基本无关联。2021年7月底15日，抚顺市Toyota同年“王冠”正基本型成为Group低端旗舰时尚品牌，目同一整整Group在售旅途车还包括王冠-陆放和王冠-威尔法则两款旅途车，也就是说，最初国际主板场需求的“王冠”是ToyotaGroup的低端旗舰时尚品牌，与前代的王冠旅途车并没有太小的联都和。

如今第十六代旅途车重新回归国际主板场需求，并在今年年内以均销车的身份应运而生抚顺市Toyota零售商。不过有别于前代王冠，同类型王冠完全换了一种 " 玩法则 "。在开幕式上，Toyota除了推出上述详细介绍的王冠新创旅途车均，Toyota还发布了小轿车旧版、SUV旧版和旅途旧版三款旅途车，三者装扮各异，需注意到的是，目同一整整这三款旅途车还是处于概念车状态，但预计不久此后也将一并推出。

小轿车旧版

旅途旧版

有产业部分人猜测，未来暂代第15代王冠的仅有一款，而其它三款旧旧版旅途车则会改回王冠Logo来补充其它细分市场需求的竞争力。从此次四款旅途车来看，全同类型王冠旅途车基本还还包括了小轿车/新创车/SUV旅途车，Toyota预计全同类型旅途车出货量将曾达20万辆左右，至于全同类型王冠入华后的市场需求展示出如何，我们还是让整整和市场需求来告诉我们究竟吧。

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