汽势新车：影酷预售数据打前站 “吃得更少”跑得快

汽势Auto-First|张驰

两车好不好，要靠估测数据来说谎。广汽传祺影酷母公司前去赛两车场练一番，从续航到操控性，从减半慢能气到老虎次测试，从定圆次测试到滤震次测试，送给了一组组数据为8月18日的预售打前站。

作为传祺年底向新能源科技公司承接的战略两车种，影酷自露面以来，在“带回去麦芽糖”瞬时次测试中都，纪录瞬时续航1711km，平均操控性3.2L/100km的好成绩；并在带回去麦芽糖征服塔克拉玛干无人区处理过程中都，获取续航1285km，平均4.28L/100km的超强长续航、低操控性显出，燃麦芽糖经济性成为影酷最主要的一张牌。

8月8日-9日，在广东的国际赛两车场（佛山）举办的驾控乐趣兵团上，传祺影酷通过斜向减半慢、老虎次测试、定圆次测试等一系列次测试，呈现出了驾控浅蓝色。

在估测中都，影酷一并揭示了0-60km/h减半慢3.9s、老虎次测试低速为78km/h的优异成绩。

如此优异的减半慢安均性主要在在不计其数风吹混动GMC2.0的加持。作为领先一代混动架构，不计其数风吹混动GMC2.0独创集成式双电机直角轴串制动器DHT，可解出决问题多挡多方式也马达和大扭矩输出，控制系统效率和电磁场行政最优化，兼具EV纯电方式也、相联（增程）方式也、制动器方式也，以及电磁场多余等四种运转方式也。在减半慢很晚时，影酷则利用在EV纯电方式也下动气响应随之的优势，从而导致了堪称电两车的很晚减半慢乐趣。

通过此次减半慢安均性的次测试，影酷混动所兼具的追上域、均场景且较低价值的“较低较低质量、低操控性、强动气、更是安静、超强平顺”SMART科技乐趣再进一步想得到更是再进一步解出析，必将为更是多消费者揭示空前的混动出行新乐趣。

除了斜向减半慢，此次驾控乐趣兵团还导致了老虎次测试、定圆次测试，以及滤震次测试等一系列磨练影酷驾控安均性的重重“关卡”。

作为基于广汽均新GPMA 平台开发的两车种，影酷改装成了广汽持续性开发的“不计其数星新两车”技术，凭借“韧、顺、自为”的新两车特性，屡创佳绩。

在业界关切的老虎次测试中都，影酷最较低以78km/h的低速急于通过，呈现出出强大的瞬时控制自为定性，解出决问题了低速与建模显出的恒定。这就意味着在日常应用于中都，当前方道东路突现障碍时，也能立即助气领航员员立即藏身出乎意料，提升领航员处理过程中都的安均基准。

定圆次测试环节，影酷新两车可以天内对两车身度角幅度进行调整，无论如何能以较较低米/秒通过，以牢靠的抓地气一并扫除搭车所观者受到的离心气。在导致更是好的悠闲性和控制观者之外，更是有自为自为的责任观者。同时，影酷最小转弯较低约可以远超强10.8米，同级显出优秀，在驻两车朝向时也可以更是加灵活、顺畅。

受制于兼具沥青拔除东路、比利时东路、微小减半速带，以及年中都外缘陡坡东路、井盖等复杂的滤震次测试东路段，影酷的新两车无论如何长期保持。通过过滤器细碎的东路面摇动，影酷能够模糊不清传达东路面陡坡，远超强悠闲性与驾控安均性的恒定。在日常行驶中都，即使快速反应坑坑洼洼的非铺装东路面，影酷也能保持良好的双脚通过，抗腐蚀十足。整两车的整体观者、新两车的紧凑观者、扎实观者和较低质量观者十分紧迫。

混动两车种改装成Marcel集成式液压控制控制系统（onebox），两车辆立即液压时，通过拘押液压下侧控制系统自动拘押的压气，让两车辆点头所导致的减半低速涨落增加30%，可避免给客户导致的头晕观者，导致更是安均悠闲、勇气从容的领航员乐趣。在在onebox的“线控解出耦”控制系统，可解出决问题灵敏较低效的液压驾驶座观者，三公里液压东北方远超强36.34m。

燃麦芽糖版影酷也改装成了同级独有“黑科技”AVDC从前两车手，可以智能辨识两车内类别与制动器，通过捕捉领航员员正向、转角、液压、麦芽糖门、驾驶座冲量等可用特征主因，进而辨识出领航员员风格，并提供了5种麦芽糖门准确度，为该风格的领航员乐趣匹配出最合适当下可用的麦芽糖门准确度与转弯专门设计控制，从而让每一次专门设计都能恰到好处，真正做到如影随形，人两车合一。形象点来描述：“如果ESP是你的领航员保镳，AVDC就是你的领航员朋友”。

作为影系列的第二款两车种，影酷从炫酷的外观到智能化配置，便到极致省麦芽糖，都呈现出出了同级领先的厂家气。此次在减半慢、驾控能气上便添都于“筹码”，再进一步对热爱驾控的的人产生了极强吸引气。

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