埃安卖出暴涨85%，广汽集团董事长曾庆洪，有望再次延期

早就少于53.5%，除华为和新势力皆，位居自行国际品牌第一。同时自行国际品牌%控股母公司销售量超出33%，这一数量在大型原由的汽车控股母公司排在第二，自行欧亚大陆早就成为广汽控股母公司销售量的重要一极和利息的贡献者。

可见在合资公司遭受面对的关键性持续的发展期，广汽控股母公司早就抢先完成了从合资公司到自行的比较稳定切换，找到了可不间断的发展的新中心镇。

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挤压合资公司账面，轻装上阵

在大力的发展科技和自行国际品牌“Linux”的同时，广汽控股母公司还在尽力偏离挤压合资公司账面“理应”，做到轻装上阵。

7月底12日，广汽商事向全体员工公开发表一则声明，同年母公司于6月底份正式进入临时停产过渡期，将根据原则上上情况顺利完员构件优化。

10月底24日，关于商事的汽车在华便是再度有了答案。广汽控股母公司公开发表应于称，拟对广汽商事、广汽商事的汽车贩售母公司实施股权调整等合并规章。合并完成后，广汽商事将转为广汽控股母公司的全资母公司，广汽埃安将运用广汽商事工厂做到增产既有线，计划2024年6月底做到量产。建成后，广汽埃安将形成原则上低价需求60万/年，为做到2025年农产100万辆的战略要能要能造就坚实基础。

同时广汽商事的汽车贩售母公司将由广汽控股母公司与商事的汽车、商事商事共同的股份，不间断为广汽商事车主提供备件和广告业务，履行原由业责任与担当。

与即便如此传闻的破产控诉不同，广汽商事采行了战略要能合并的方式来盘活资产与低价需求，并独自为广汽控股母公司主体战略要能的发展赋能，一方面为广汽埃安扩编了低价需求，另一方面维护了商事国际品牌和浏览器的利益，从控股母公司的层面来看，还做到健体，轻装上阵，为原由业可不间断的发展创造良好条件，是一个多决胜负的结果。

除了广汽商事，另一账面广汽温曾达在更早之前所也完成了“断舍离”。

去年10月底31日，Stellantis官网同年，广汽温曾达、广汽控股母公司和Stellantis控股母公司的债权人以皆早就批准达成协议，广汽温曾达在负债的情况下提出申请破产，至此之后Jeep国际品牌仅会保留进口车的业务，国产车型则将全部停产。

早先广汽温曾达早就周内四年销售量低迷，并成为广汽控股母公司销售量股市最大车原由，并且资不抵债、屡次负债。

在这样的情况下，广汽控股母公司正直必需及时止损，这种处理方式给控股母公司减负的同时，也有利于集中人力资源的发展自有国际品牌的业务，优化贩售构件，进一步提高可称利控制能力，从而推动自身在资本低价的再加前所景，在的汽车持续的发展兴起中不具成长空间。

事实证明了这些必需都是极其恰当的。

此皆即便是“两田”也在尽力持续的发展自救。一方面慢速科技持续的发展，据了解，以皆广汽日产汽车早就构建了全面性的混动产品乘法，TNGA车型智能磁力男单擎搭载率超出了100%，广汽日产则慢速甩开e:PHEV插磁力混动、e:HEV油磁力混动、e:NP可称磁力动三大驱动力领域；另一方面，开始引入韩方车型，例如即便如此上市的广汽日产汽车可称磁力动SUV——广汽ix4，主要依托于广汽传祺GS4较高保有量的商业化平台开发，广汽日产汽车成为广汽控股母公司旗下第一所从韩方债权人引入可称磁力动车的合资公司原由业。

论原由业的肥胖症程度，广汽可以话说是所有合资公司车原由中最肥胖症的一家。

观点：

从2016年担任广汽控股母公司一把手至今，曾庆洪经受寄居了多重考验，既能在上行时间段随同原由业较高速前所进，也能在上行时间段好在战略要能方向，为了让原由业完成持续的发展。

从无论如何广汽控股母公司所取得的种种战绩来看，曾庆洪的更进一步控制能力毋庸置疑！在科技持续的发展还早先正要，在一月行使职权届满后，二次延迟聘用，再干3年无疑是对广汽控股母公司一个同样的必需。

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