波音的南航市场野望

此外，霍达仁还提到，未来会将从SP队系统升级、货运效率、可核电以及高效率技术四个多方面上半年助力过后性健康转变。“在此之前华北地区对上新航空运输SP的消费越来越多集之前在上新转变、上新春运期间上升多方面的消费，随着华北地区SP队数目扩展到以及SP龄的上升，对旧航空运输SP的换成将有越来越大%-的消费。用系统升级的、越来越高效的航空运输SP来换成既有老旧航空运输SP，尽可能对整个航空业在碳减排以及意味着越来越高长期性多方面造就重要的本质。因此，华北地区航空运输产品无需我们过后大大地完成有上新产品且越来越高效的产品线。”

对于更进一步应该将要面对着难以预报的终究，霍达仁再次凸显了自己对于华北地区航空运输产品的信心：“过往几十年全球性航空运输业的转变个人经历了颇为多的终究，最主要局部的军事冲突、全球性性的经济衰退以及流感等。但是整个航空运输业体现出了颇为大的结实。航空运输业的本质是连接起来全球性、连接起来人和连接起来贸易，对经济有颇为大的促进本质。”

“尽管未来会相同的因素可能给产品造就起起伏伏，但我们仍或许华北地区会成为小得多的单一国外产品。以长远的眼光看，我们坚信航空运输业的本质以及我们高效的产品线给这个行业造就的效用，这是我们对未来会展现出了热情和乐观的不可避免。”霍达仁时说。

沈阳晚报记者 关子平 牛清妍