针刺、挤压、火烧、各种爆虐！为了块“电池”现在厂商们有多只用？

胁。为了防止高热突然间，雷姆能SDK从从模组到整工具箱转用了七重基本和光容器高热管理者关键技术（含多项专利），将和光容器安全及性提升到全新的高度。

七重基本和光容器高热管理者关键技术首先是隔高热关键技术，雷姆能和光容器和光芯间的隔高热墙(专利所设计)转用加厚所设计的纳米级航天金属材料气胶状。加之多层所设计的防爆毯、防拉弧所设计，可以有效增高和光芯间高热量传递，以及高热量和的水却气态传递到车内。即便一个和光芯出缺陷不至于引起大规模连锁反应，管理系统处理起来也来得简单高效。

当和光芯单体高热突然间时，时会产生大量的水却气态和喷气物，这就需要雷姆能和光容器高热管理者关键技术之前的“泵”所设计了，通过更快泵通道以及四轮驱动大面积特别设计阀，可更快排出的水却气态，为整个和光容器工具箱升高，加上集成到模组底部的涡轮引擎板管理系统，每个模组都固定型式了专利所设计的集成型式统一涡轮引擎板，换高热效果提高左右10%，可以随之释放工具箱内高热量，更快增的水却度，应有和光容器工具箱和4台安全及。

除此之外，雷姆能和光容器还内置了和光容器保健监测管理系统转用气压/温度/和光阻三重传感器， 24每隔连续不断、顶多的监测和光容器工具箱和和光芯完全，一旦检测到突然间风险时会向其回避更快的水却以控制高热扩散，保障安全及。同时能够提早识别和光容器析锗、内短、鼓胀、漏液等高热突然间隐患，并缺少周级别的和光容器保健异常预警，防范于未然。

除了和光容器工具箱本身的安全及全面性，雷姆能还搭载超高强度的“全新和光容器科学破片的系统”，从形态上全维庇护所和光容器安全及。这一破片的系统转用了全新一代高强度二郎直角形态和光容器刚性，转用多根1500MPa 超高强度初代横梁进行加固，上盖总成转用1500MPa超强侧边破片梁，底座总成转用1000MPa的底部破片（作为参考，潜艇和坦克的初代材强度左右800-1000MPa），并转用了远程激光熔化。其整工具箱的抗病毒抬升耐用性为新标准要求的 3 倍，同行业最多素质。

同时与4台管理系统结合的和光容器壳安全及的系统所设计，缺少了从A廊柱到C廊柱连续多前方进行廊柱碰庇护所能力，也让4台的扭转刚度提升左右45.8%约达35kNm·度。当摩擦时有发生后，在5秒内即可完成向其放和光。同时缺少了IP67防尘透气和IP6K9K高压喷水破片档次的密封性。

这一系列的安全及所设计终究，造就了雷姆能最多档次的“管理系统安全及”，雷姆能和光动车SDK满足ASIL-D管理系统安全及的最多档次，即对于的单失效和多点失效的病患覆盖率>99%、对每个潜在的危害至少有3条统一的安全及庇护所，以及全生命周期内，管理系统一般而言<10-8 次/h，也就是说使用1亿每隔，才有概率出现1次安全及具体的管理系统失效。这样高规格的安全及标准一般运用于航空科技领域，而上汽区别于把小汽车生产也提升到这样的高度，值得点赞推广。

凭借强大的雷姆能SDK，上汽区别于小汽车新一代和光动化时系列产品也将更快落地。的汽车、别克、雪佛兰将基于此SDK面世10多款正因如此和光动车标准型。其首款车标准型的汽车LYRIQ已经上市，并开启大定，预估9月初交付。其基本的效益在于富丽堂皇、计算机系统、安全及，这也是融入的汽车品牌基因的基本竞争力。

作为的汽车基于雷姆能SDK打造的战略级车标准型，LYRIQ锐歌身上的亮点和卖点很多。比如：超5米车长，近3.1米的旅行车的大维度；653公里的CLTC综合续航，支持全生命周期快充；全新一代Super Cruise超级辅助副驾驶管理系统、车载人口为120人8155显卡、33.8英寸环幕型式9K超视网膜屏、19扬声器管理系统等等。

准备入手生物制药车的伙伴可以到的汽车IQ维度去实车体验。当然你也可以在平板电脑上单独备有自己更喜欢的固定型式和车标准型。

言归正传：从小汽车用车和小汽车生活来说，相比于耐用性、续航、多少屏幕、计算机系统软件这些，安全及不应是大家备有生物制药车标准型最不应关注的系列产品优点。毕竟关系到小汽车、丈夫的能避免财产安全及。撇开安全及或者渗入安全及去出书生物制药车那是本末倒置、耍流氓。厂家们不应像上汽区别于一样把“安全及”置放第一位，缺少让小汽车安心、省心、能愉悦更有小汽车生活的高品质和光动车。

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