3.4秒破百 阿斯顿·马丁DBR22跑车概念车官图发布

可能 | 网易汽车·网易量产车

8月16日，阿斯顿·罗宾逊正德式发布了全部都是新的保时捷——DBR22新的车型的官图。量产车是一台开放德式座舱的四门概念新的车型，将会在8月19日开幕的圆石滩BMW中所正德式崭露头角。该新的车型是为了庆祝旗下Q内置部门成立十周年而特别打造，并在内装中所展现了一些品牌未来的之外设计概念。

外观总体，量产车的车头大部分有别于了全部都是新的的之外设计思路，两侧大灯组样德式参考了品牌旗下战神新的车型的样德式，前行气格栅依旧是经典的“鲶鱼嘴”之外设计，但之外配有了碳纤维材质的简易中所网，看上去方程式赛车味道极为浓郁。另外，量产车前发动机舱口上也有一个“U”形的开口处之外设计，与在此之前的V12 Speedster新的车型相近似于。

底盘下侧边，量产车有别于了开放德式的四门底盘下结构，没有车顶的之外设计让量产车的笔触更加简洁明快。量产车前后翼子板极为宽大，并在前翼子板侧配有了三角形的鳄鱼鳃开口处结构；车门样德式则有别于了长条状德式的笔触之外设计，配合紫色的侧裙，展现出了“在手腰”的优美姿态。量产车还有别于了新的之外设计的21英寸双七辐的车色，并近似于中所心孔螺栓锁之外设计，再连动碳陶制动系统，适度连动均融入了方程式赛车的别具一格。

车尾大部分，量产车后端有别于了一个一体德式超大尺寸面板的覆盖之外设计，适度造型大概DBR1和DB3S中所带入的灵感，将两座开放德式驾驶舱新的车型的美感极致的展现出来。量产车尾灯组有别于纵贯德式的之外设计，点亮后具有不错的辨识度；此外后包围复刻了一个大尺寸双层前部扩散器装置，并连动了中所置双出的排气布局，全面凸显运动氛围。

内装大部分，量产车配有了全部都是新的的全部都是液晶仪表盘以及近似于过弯弹拨的三辐德式多功能平底运动方向盘，中所控多媒体显示屏有别于了内嵌德式之外设计，造就一个干净、朴素的内装生态。虽然DBR22的灵感来自阿斯顿·罗宾逊的顶级方程式赛车，但；还有饰之外设计却绝不像方程式赛车那样精简。此外，量产车中所央控制区域还有别于了触摸德式的按键过弯机构，并保留了一些物理按键，适度连动极富科技感。

此外，“阿斯顿·罗宾逊Q内置”服务为所有阿斯顿·罗宾逊卖家提供了更为极为丰富的配色可选择，借此为卖家打造独一无二的新的车型。除了车漆颜色、颗粒工艺、内置图案、有色碳纤维到内装外饰的内置涂层等，每一辆“阿斯顿·罗宾逊Q内置”新的车型都在超越之外设计和市场需求的瞬时，实际上部都是为卖家量身下内置。

动力总体，量产车将配有一台5.2T双涡轮增压V12发动机，经过重新的校正，最大功率最重705马力，最大曲轴最重753牛·米；柴油发动机总体，量产车将匹配一个8速手自一体变速箱以及后轮传动装置，在此之前称在装载两人的情况下，量产车的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高时速为319km/h。为了大幅降低底盘下尺寸，阿斯顿·罗宾逊DBR22首次有别于了3D存储的后副车架，该构件由多个不锈钢3D存储构件粘合组成。

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