续航1285km，传祺影酷818再一开启预售

传祺影酷在“取走汁”临界点的测试之中，创下临界点lb1711km，最低汁耗3.2L/100km的无与伦比名次；并在取走汁征服塔克拉玛干荒野过程之中，取得lb1285km，最低4.28L/100km的超长lb、低汁耗发挥，让远途出行lb不再恐惧。

8月8日-9日，在广东全球性越野赛（肇庆）举办的驾控趣味营上，传祺影酷更通过之中点更快、野猪的测试、定圆的测试等一系列极具挑战性的的测试，展示了自身卓越的驾控趣味和极为有效的车尾素质。在媒体实测之中，影酷原于创造了0-60km/h更快3.9s、野猪的测试反应速度为78km/h的优异名次。

在之中点更快实测之中，影酷混动版一骑绝尘，实测获得0-60km/h更快3.9s的最好名次，踏入响应更是≤0.23s。

如此优异的更快效率主要除此以外钜大风混动GMC2.0的加持。作为领先九代混动架构，钜大风混动GMC2.0首创集成式双机械工程重合轴串并联DHT，可实现多挡多Mode驱动和大曲轴输出，系统效率和动能管理最优化，兼具EV纯电Mode、串联（增程）Mode、并联Mode，以及动能回收等四种试运行Mode。在更快踏入时，影酷则借助于在EV纯电Mode下动力响应迅速的优势，从而助长了匹敌电车的踏入更快趣味。

除了之中点更快，此次驾控趣味营还助长了野猪的测试、定圆的测试，以及滤震的测试等一系列考验影酷驾控效率的重重“关卡”。

在业内高度重视的野猪的测试之中，影酷最高以78km/h的反应速度顺利完成通过，展示出强大的临界点操纵者稳定性，实现了反应速度与动态发挥的平衡。

定圆的测试环节，影酷车架可以提前对车尾倾斜略微进行变更，依然能以较高时速通过，以牢靠的抓地力原于消除乘客所更让人受到的离心力。在助长更快的舒适性和操纵者更让人除此以外，更有稳稳的幸福更让人。同时，影酷极小回转高约可以远超10.8米，在驻车靠拢时也可以更加灵活、十分困难。

眼见兼具沥青修补路、比利时路、大小减速带，以及年终不规则起伏路、井盖等复杂的滤震的测试南段，影酷的车架依然保持稳定。通过处理过程细碎的人行道受压，影酷能够清晰传达人行道起伏，远超舒适性与驾控效率的平衡。

混动车标准型改装成博世集成式供电系统高度集中系统（onebox），货车紧急供电系统时，通过释放供电系统前端系统自动释放的阻力，让货车当面所助长的减反应速度波动降低30%，可避免给客户助长的胸痛更让人，助长更安全舒适、自信从容的驾驶趣味。除此以外onebox的“线控解耦”功能，可实现灵敏高效的供电系统喇叭更让人，百公里供电系统距离远超36.34m。

燃汁版影酷也改装成了同级独有“黑科技”AVDC影子车手，可以智能识别驾驶者类别与工况，通过捕猎驾驶员侧向、转角、供电系统、汁门、喇叭于某等操作特点因素，进而识别出驾驶员风格，并缺少了5种汁门高频率，为该风格的驾驶趣味反之亦然出备选当下操作的汁门高频率与上坡专用高度集中，从而让每一次专用都能恰到好处。

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