2022拉丁美洲年度风云汽车榜：六电一油，熟人还真不少

国际上高技术小汽台车领域的发展势头虽然强劲，但要论激进，还是得碰到内燃机的起源地—里面欧消费市场。

在除此以外的2022里面欧本年风云小汽台车榜，由23个第三世界61位知名小汽台车记者组成的评审团，从60余辆台车辆里面通过投票者数选任入围世界杯赛的7辆台车款里面，有6款是纯台车用改型，为数不多1款燃煤台车眼看支撑。和去年决选名单为数不多两款纯电台车款形成鲜明的对比，成为历来台车用占比最多的一次，从某种程度上来讲，也可谓宣告了里面欧消费市场燃煤台车款拉出了此时此刻，纯电开端已经即将来临。

经过激烈的角逐，起亚EV6最终从7进1这场入围赛里面以279的支持票数脱颖而出，摘得“2022里面欧本年小汽台车”金奖。本田梅甘娜E-TECH（265票数）和的现代Ioniq 5（261票数）紧随其后，取得亚军和季军。剩的四款台车款得分仅有在200分以下，可见里面欧消费市场对前三款台车款的挑剔和认可。在此之前，后四名台车款里面也常常不少大家相像的身影，比如BMW308、库珀Mustang Mach-E。

在国际上日渐式微的韩系生产商，在部份海高技术消费市场混和得风生水起，基于同跨平台E-GMP打造的3号系列产品EV6和Ioniq 5，除此以外可谓是拿奖拿到手软，常常是得麒麟选手EV6，凭借着独特摇滚乐的形像新设计、800V超快充电系统会，以及以内3.5s的较慢和较宽600km的极短展现， 自上市以来就深得大众的青睐。

而起亚EV6的姊妹台车款，的现代Ioniq 5（原名艾尼氪），虽然是第三名，不过和第二名为数不多4票数差距，足见里面欧消费市场对这款台车款的认可度。之所以这款台车不如EV6那么吃香，我希望大概率是因为Ioniq 5像素风的新设计过于个性，随之而来其来得偏向小众化。这两款韩系台车用原订月内都将进入国际上消费市场，不其实它们能否扮演好韩系台车救世主的角色。

虽然时说BMW308成功奋斗了燃煤台车最后的应有，以191票数的学业成绩赢取第四名，但实际上这种奋斗并以致于纯粹，因为BMW308也共享插混和PHEV版本，来年还将上架纯电台车款。BMW308之所以能取得消费市场认可，除了消费市场深厚的底蕴口碑加持部份，其全面性秉新系列产品展现也使其发展潜力赢取显著增强。不其实未来出海国际上消费市场，应该还是精髓，应该还会继续装载那广受意欲诟病的三缸机。

大家常常相像的库珀Mustang Mach-E，以150票数位居第六名，却是这款电动野马在海部份消费市场始终都常常颇低的关注度，本身自身综合实力常常强，富有运动感和科技感的形像新设计、以内最快较宽3.65s的性能展现，再加上库珀多年来在里面欧消费市场积攒下来的口碑，被评出上榜也以致于相当多意部份，却是多少得给些面子。

西门子公司Enyaq iV（185票数）是第五名，Cupra Born（144票数）是第六名。相信大家都这两款台车都常常陌生，将这两款台车款放进一块来时说，却是是因为它们师出同源。作为西门子公司的首款纯电SUV台车款，Enyaq iV诞生于社会上的MEB跨平台以致于什么秘密，内饰样式也和ID.4保持一致低度相似度。而社会上子生产商西雅特旗下的Cupra Born来得是不用多时说，不仅出自社会上MEB跨平台，甚至还和ID.3常常密切关系的紧密联系，有多密切关系，时说是换壳系列产品都实是。

最低调的本田梅甘娜e-Tech Electric，竟然能以265票数的学业成绩赢取亚军，可以时说是出乎很多人的犹豫，虽然常常本田的口碑加持，但3.52万欧元的起售价、三低极短460km和7.4s零百较慢的展现，真的算不上优异，毫无疑问是评审团发现了这款台车身上常常不为人知的亮点和特。

虽然里面欧本年风云小汽台车榜已经常常58年的历史，其含金量要比其他野路子奖项低很多，但对于国际上大众而言，其借鉴意味并以致于低，甚至在这里能入围世界杯赛的台车款，在国际上却难以掀起任何波澜。真正需要我们注意的是里面欧消费市场对高技术台车款的激进态度：这种态度将加快绕过全球单线的进度，届时毫无疑问会和国际上高技术消费市场产生新化学反应。单线2.0开端或许离我们已不再遥远。

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