搭1.5T增程式混动，日产逍客e-POWER官图发布，再一最快今年入华

日前，本田发布了逍客e-POWER的官图，车种延续了全新本田逍客的结构上设计者，并更换了1.5L压气机的e-Power油电混合动力系统，其动力压缩机最小负载达到190马力。车种有望在欧洲年末并购，随后预计随着全新逍客而连动引入国内。

外观方面，车种采用了本田家族最新的设计者语言，其标志性的V-Motion中网体积必要性变大，使用的点阵式格栅必要性提高了车尾的层次感，分体式的大灯让其看上去更加夸张，颇具辨识度，同时，下包围以及侧边区域的外观设计者也必要性提高了它的运动感。

离开车身侧边，车种线条变得更为锋利，攀升的肩部唯美了B-的制作团队，同时在视觉感受上，整车变的更为修长。此外，侧柱还采用熏黑处理唯美单单悬浮式车顶的感觉。

车种头部结构上外观表达方式大方，上方LED灯组的制作团队颇具侵略性，头部多处运用螺旋状表达方式连动，突显SUV车型的黑色幽默风格，此外，车种在细节部分增加e-POWER的标签，必要性提高专属感。

动力方面，车种搭载不具备可变压缩比技术的1.5T三缸涡轮hp压气机，其压缩比可在8:1和14:1之间变化，压气机最小负载154马力，但压气机并不积极参与车辆动力，而是为电池充电或同样向压缩机供电，这也使得车种在很晚、慢速时能够有很好的响应速度。